共享電單車從出現(xiàn)到現(xiàn)在一直都是備受爭(zhēng)議,從來就沒間斷過,當(dāng)然這跟共享電車是脫不了干系的。如果當(dāng)初共享單車能夠打好基礎(chǔ)再尋求發(fā)展就不會(huì)淪落至此,只可惜各大品牌為了搶占市場(chǎng)忘記了初衷,給市民給城市帶來了很多不必要的麻煩。所以共享電單車的發(fā)展并不像共享單車當(dāng)初那么一帆風(fēng)順,但是貴在堅(jiān)持,共享電單車如今也成就了自己,但是為了避免重蹈覆轍,要想站穩(wěn)腳跟還得打好基礎(chǔ)。
當(dāng)年共享單車“彩虹大戰(zhàn)”導(dǎo)致的亂象到現(xiàn)在大家還都?xì)v歷在目,至于為什么這樣,就是因?yàn)檫@些企業(yè)光顧著追求利益,忘記了便民的初衷。要知道共享單車的出現(xiàn)主要是為了解決廣大市民“最后一公里”的出行問題,相信大家在當(dāng)時(shí)也體驗(yàn)過,也確實(shí)挺方便的。不過隨著競(jìng)爭(zhēng)的激烈化,到最后就變了味,以至于現(xiàn)在大家都不是很看好共享電單車。
雖然有著阻礙,但是各大共享電單車企業(yè)并沒有放棄,同時(shí)深刻吸取共享單車的教訓(xùn),通過一系列技術(shù)手段來改善違?,F(xiàn)象的產(chǎn)生。比如說是電子圍欄技術(shù)、直角停車技術(shù)等等,都是為了規(guī)范用戶在騎行時(shí)候能夠更好的遵守規(guī)則,共同維護(hù)城市形象,讓大家看到共享電單車是便民的交通出行工具,而不是影響市容的交通工具。
不過光有這些技術(shù)還是不夠的,這些技術(shù)的確是可以減少一部分亂象產(chǎn)生,但是無法完全杜絕,最重要的還是需要用戶能夠自覺。那么如何能夠提高用戶的自覺性,就需要企業(yè)加強(qiáng)宣傳,加大管理力度,對(duì)于那些不遵守規(guī)則的用戶堅(jiān)決說不。同時(shí)要配合當(dāng)?shù)卣墓芾?,積極響應(yīng)當(dāng)?shù)氐恼撸@樣基礎(chǔ)打好了,那么共享電單車站穩(wěn)腳跟就有信心了。
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