不知道大家在日常騎行共享電單車的時候有沒有想過這么多的車都是怎么進入到當?shù)氐哪?？可能很多人都以為是企業(yè)覺得這地方有人騎，所以就把車投放到這了，然后想投多少輛就投多少輛。還有人以為這車投放了之后就可以隨便騎，騎完了也隨便停，其實都不是。放在以前共享單車那會可能是這樣，但是并不是這樣，要想正規(guī)投放都是要走正規(guī)審批程序的，所以說共享電單車投放可不是隨便的！

為什么會這樣呢？相比大家也都知道當年共享單車剛投放的時候盛極一時，那規(guī)模可以說是全國各地鋪天蓋地的，就這樣無節(jié)制的盲目投放為后期失敗奠定了基礎。大量的投放之后，管理維護跟不上，導致車輛泛濫，各種亂停，影響廣大市民的正常出行，也給城市形象抹黑。有了這樣的經歷之后，共享電單車作為后起之秀肯定要避免這種情況再次發(fā)生，不僅僅是企業(yè)，當?shù)卣查_始嚴格把控。

如果你要想長久運營下去，那么就需要按照當?shù)氐恼?，先進行共享電單車投放申請，然后還得有一定的管理方針政策，比如車輛日后要如何管理維護，確保帶來方便的同時不會造成其它不必要的影響。而且投放數(shù)量也需要嚴格控制，并不是你覺得人多就可以無限投放，而是要根據(jù)當?shù)氐娜丝诒壤齺怼Ｈ绻暾垱]有通過，企業(yè)還要強制投放，那么對不起，全部清理再加罰款。

那么這個共享電單車投放申請是人人都可以申請嗎？并不是，一般情況下需要企業(yè)自己去跟當?shù)卣疁贤?，告訴當?shù)毓蚕黼妴诬噹淼暮锰幍鹊取Ｓ只蛘呤钱數(shù)卦谶M行共享電單車投放招標，決定公開投放，那么企業(yè)就需要通過招標書來獲得企業(yè)的青睞。所以總得來說共享電單車投放可不是隨便的，都是嚴格把控的。假如你比較看好這個市場，又有一定的政府人脈關系，那么不妨聯(lián)系我們一起合作吧！